无人驾驶公司会是5G时代下首个寡头企业吗?|欧宝体育app

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欧宝体育下载app_在吴晓波2019年的新年致辞中,提到了未来十年国际竞争将变得激烈的领域,其中5G是最重要的一个。从2018年初中兴被美国制裁到2018年底,加拿大拘留华为CFO。

在未来5G通信领域的竞争中,中美两国早已在暗中竞争,博弈论走到了光明的一面。2008年,全球十大手机品牌中,欧洲四个,美国两个,韩国两个,日本两个;2018年,全球十大手机品牌中,美国一个,韩国两个,中国七个。

中国通信行业的崛起,已经给了中国各行业,以及汽车更高的天马行空空间。中国的新能源和无人驾驶领域高度依赖中国通信行业的发展。3G时代造就了阿里、腾讯、百度,4G时代造就了今天的头条、滴滴、美团。

那么5G时代创造的第一个巨人大概就是无人驾驶公司了。之前大部分媒体在5G通信时代都想出了一个概念,就是5G信号可以在一秒钟内完成1GB以上高清电影的iTunes。然而5G带来的意义还不到这一步。

5G的到来并不会带来大量智能设备的发展,让自动驾驶成为可能。如今,所谓的L2级无人驾驶汽车依靠车辆上的雷达和其他设备,并将所有传感设备集中在车辆上。当然,这也是汽车发展中长期的思考。然而,这种在L2水平上实际可实现的设计思想是一种类似自适应巡航或车道维护的功能,并且市场要求的硬件抑制不是很高。

如果你想超过真正的无人驾驶L5水平,还应该把所有的传感装置都装在车上,这样不仅会让车变轻,还会让造车成本变得极其便宜。所以,L5无人驾驶汽车肯定和现在的车不是一个概念。

未来不会有很多公共传感设备。这些设备可能像卫星或路灯。

所有车辆都会成为一个巨大的信号接收器,无人状态下车辆的前进轨迹不会被公共传感设备采集,然后由远程终端计算,然后将信息传送给前方车辆。这不会大大降低汽车公司生产自行车的成本。

5G的响应速度精确到千分之一秒,让无人车享受到应对任何突发事件的能力。只是无人驾驶这个命题没有大的技术突破,什么时候建不同的政策,对外开放的程度,基础设施建设的速度。

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5G的到来是一大进步。在未来的全无人驾驶时代,整个城市的街道和车辆都将编织成数字地图。

每辆车的方位都会很清晰,大致像《极品飞车》游戏里的迷你地图。所以那些打算知道如何开发L5无人驾驶汽车的车企,早就摆好了自己的高精度地图。

当然,这些是不同的。隐私涉及法律法规的发展。当汽车仍然完全依靠车辆本身来识别外部信息时,汽车就不能从第一个视角去理解世界,而突然变成了第三个视角。

所以自驾车撞到人的概率不会更小。2018年被各种媒体朋友总结为困难的一年,但作为一个共同的证明,20多年来汽车市场第一次上涨是在过去的2018年。只是这次销量暴跌受经济环境影响,但目前中国汽车市场存在一个不可避免的问题。

意识到未来在这件事上,是处于一种绿色和黄色的状态。换句话说,目前没有任何传统汽车公司或造车新势力做出PPT中描述的未来:与汽油车一起用于无差别电气化、共享、无人驾驶等.为什么大量消费者花真金白银去卖看似不成熟的造车生力军产品?因为很多人在等一个能实现未来的寡头企业,就像很多人等淘宝一样。
而且,中国也需要新的产业频繁出现,新的、有活力的产业来接替房地产等传统产业,引领中国经济持续发展。

成功企业的频繁出现,根本上是个人与时代的双向选择。在《中国生产2025》行动计划下,我指出这种寡头垄断的企业在中国不会经常出现的概率很大。|欧宝体育下载app。

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